mercredi 23 juillet 2014

« The Schneider Trophy Story » d’Edward Eves

Planète + diffusera le 26 juillet 2014 le numéro Un jet à ski nautique de Histoires oubliées de l'aviation consacré à l'hydravion.

La prestigieuse Coupe d’Aviation Maritime Jacques Schneider ou Schneider Trophy a été créée en 1911 pour « encourager les constructeurs d’hydravions à établir le modèle le plus parfait et le plus rationnel d’aéroplane marin ».

Son fondateur Jacques Schneider, un industriel français, ancien pilote d'avions et de ballons, était persuadé de l’avenir des hydravions pour les longues distances.

Dotée d’une œuvre d’art de 25 000 francs, cette course d’hydravions interclubs imposait de parcourir, dans une course d’hydravions interclubs, au moins 150 milles marins (environ 270 km), puis, à partir de 1921, 212 milles marins.

De 1913 à 1931, 11 éditions se sont succédées. Depuis 1981, cette compétition bisannuelle a été relancée par l'Aéroclub royal britannique

Cette prestigieuse épreuve de vitesse a attiré des pilotes de France, d’Italie, de Grande-Bretagne et des Etats-Unis. Elle a permis des avancées technologiques, par des perfectionnements aérodynamiques, à l’origine des designs d’avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale : Reginald J. Mitchell a conçu le Supermarine S.6B et le Spitfire (avion de chasse).

Après les trois victoires britanniques consécutives par les Supermarine S.5, S.6 et S.6B (1927, 1929, 1931), la Grande-Bretagne a conservé définitivement ce Trophée, "une oeuvre d'art d'une valeur de 25 000 francs (valeur 1912, environ 67.000 euros 2001)".

Ce livre britannique présente chacune des onze éditions (1913-1931) - le concours en 1919 a été annulé - de cette compétition de vitesse : le record est passé de 72 km/h à 547 km/h.

Il donne les détails des projets, de la course, des hydravions et des moteurs, livre des anecdotes et évalue les performances.

De magnifiques photographies, parfois inédites, l’illustrent.

Des cartes, un index, des équivalences entre grades britanniques, français et italiens, une bibliographie et le règlement complètent ce beau livre.


Edward Eves, The Schneider Trophy Story. Airlife Publishing Ltd, 2002. 30 €. ISBN 1-84037-257-5

Conférence de Jean-Louis Aguer le 19 décembre 2011 à 19 h 30
A l'Aéro-Club de France
6, rue Galilée, 75016 Paris
Tél. : 01.47.23.72.72

Articles sur ce blog concernant :
Cet article a été publié en une version plus concise par Aviasport et pour la première fois sur ce blog le 1er juillet 2011, puis republié le :
- 17 décembre 2011 à l'occasion de la conférence de Jean-Louis Aguer intitulée De la Coupe Schneider au Spitfire, le 19 décembre 2011 à l'Aéro-Club de France.

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